LA NOUVELLE FAMILLE MINI 100% ÉLECTRIQUE.

Il est possible de recharger votre véhicule MINI 100% Electric à partir du réseau électrique, comme n'importe quel autre appareil ou dispositif, en utilisant le câble de recharge standard fourni, qui peut se brancher sur n'importe quelle prise murale conventionnelle. Cette méthode de recharge peut cependant être très lente, et un chargeur domestique dédié aux véhicules électriques est une option bien meilleure, plus sûre et plus rapide. MINI propose d'autres options de recharge telles que la MINI Wallbox originale qui vous offre une alternative pratique et plus rapide avec une puissance de recharge modulable et une connexion dédiée triphasée de 11 kW. ou un chargeur domestique intelligent fourni par notre partenaire Pod Point qui offre une charge sûre et intelligente avec une installation standard incluse dans le prix. Vous pouvez également discuter avec votre partenaire MINI d'une combinaison de produits et de services de recharge MINI idéalement adaptés à votre situation de recharge domestique.

Le froid peut en effet réduire temporairement l'autonomie de la batterie d'un véhicule électrique d'environ 10 à 12 %. Mais de nos jours, la plupart des véhicules électriques ont une autonomie de 250 à 300 km. C'est largement suffisant pour un trajet quotidien. De plus, grâce à leur conception, ils sont bien plus efficaces qu'on ne le pense en hiver. On peut même dire qu'ils sont plus performants sur la neige que les voitures classiques, en raison de la position basse de la batterie et de l'abaissement du centre de gravité qui en résulte. Votre meilleure défense en période de froid est de ne pas laisser votre véhicule MINI tout électrique descendre en dessous d'une charge de 20 %. Cela sert de réserve au cas où la batterie serait trop froide et qu'il faille puiser dans l'énergie stockée pour commencer le processus de charge. De plus, pour se charger efficacement, la batterie de votre voiture doit se trouver dans une certaine plage de température - 15 à 25°C. S'il fait très froid dehors, la batterie doit d'abord se réchauffer avant de pouvoir se recharger plus rapidement. Dans la mesure du possible, gardez votre voiture dans un garage pour qu'elle ne soit pas trop affectée par la température extérieure.

La capacité du réseau national n'est pas le problème majeur comme la plupart des gens pensent. Jusqu'à présent, l'arrivée des véhicules électriques sur le marché de l'UE a été très prévisible et le réseau électrique est constamment développé en parallèle. Il n'est donc pas nécessaire de créer de nouvelles capacités de production d'électricité dans un avenir proche. Les entreprises de services publics ont eu le temps de planifier à l'avance. Toutefois, la situation est spécifique à chaque pays. Par exemple, dans le nord de l'Europe, l'évolution se fait plus facilement en raison de la solidité des réseaux électriques et du chauffage électrique déjà en place. Dans d'autres régions d'Europe, l'évolution est un peu plus difficile en raison des systèmes énergétiques monophasés et des structures plus anciennes. Mais ce problème est en train d'être résolu à grande vitesse. En fait, cette réponse comporte un aspect "inattendu", car les véhicules électriques peuvent constituer une source vitale de flexibilité dans le système énergétique. Plutôt que de constituer une menace pour la stabilité ou la capacité du réseau, les véhicules électriques agissent comme de grandes batteries sur roues. Ils permettent de stocker l'énergie et de l'utiliser ultérieurement. Dans les prochaines années, nous disposerons d’une flotte de chargeurs de véhicules électriques utilisés comme réserves agrégées.

Les groupes motopropulseurs électriques comportent beaucoup moins de pièces mobiles que les moteurs à combustion interne (ICE), ce qui signifie que les voitures électriques peuvent être moins chères à entretenir, d'autant plus que l'entretien a tendance à coûter moins cher en moyenne que celui d'une voiture à moteur à combustion interne. Outre les économies réalisées sur les frais d'entretien, le coût moins élevé de l'électricité utilisée pour alimenter votre voiture lorsque vous la rechargez à la maison peut s'additionner au fil du temps, augmentant encore vos économies. Toutefois, si certains aspects de la possession d'une voiture électrique sont clairement moins chers que les coûts associés à une voiture à moteur à combustion interne, vous pouvez vous attendre à ce que les pièces automobiles traditionnelles, telles que les pneus et les plaquettes de frein, coûtent à peu près la même chose.

• Inspection des exigences de raccordement électrique de votre propriété.
• Recommandation de lieux d'installation appropriés en fonction de votre situation personnelle en matière de stationnement.
• Installation, raccordement et mise en service sur le lieu d'installation choisi (y compris la pose d'un câblage apparent jusqu'à 2 m).
• Information sur le processus de chargement.
• Garantie de 24 mois.
  
   

Les bornes de recharge MINI disposent de terminaux de paiement électronique qui vous permettent de payer par carte. Vous pouvez directement mettre en place un prélevement automatique sur votre compte bancaire. Votre compte en ligne MINI Charging vous donne un aperçu permanent de vos processus de recharge et de leurs coûts.

Il s'agit de préserver la santé de votre batterie le plus longtemps possible. Il est parfaitement sûr de charger votre voiture électrique à 100 %, mais les batteries au lithium-ion qui équipent la plupart des véhicules électriques sont plus efficaces dans des plages de 20 à 80 %, les taux de charge ralentissant considérablement une fois que la barre des 80 % est atteinte. Vous pouvez donc charger à 100 %, mais si vous pouvez éviter de le faire, la batterie vous remerciera à long terme.

Comme pour un véhicule doté d'un système de propulsion conventionnel, le style de conduite influe également sur l'autonomie d'une voiture électrique. En règle générale, un style de conduite anticipatif, détendu et uniforme optimise l'autonomie. Si, par exemple, vous réduisez votre vitesse sur l'autoroute de 130 km/h à 110 km/h, vous augmentez sensiblement votre autonomie. Lors de la récupération, cela signifie que chaque fois que vous levez le pied de la pédale d'accélérateur, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique et alimente la batterie, ce qui vous permet de gagner des kilomètres d'autonomie.

En préchauffant la batterie, vous améliorez non seulement la vitesse de charge (en particulier par temps froid) et l'efficacité lorsque vous conduisez, mais vous contribuez également à préserver la santé de votre batterie.